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泉廈漳城市聯盟路泉州段加快建設中,預計明年上半年通車。屆時,石獅和晉江南部等區域來往廈門方向的車輛,將一線直達,最大限度方便沿線的群眾出行和企業發展

一路聯盟通閩南

[福建日報]   2019-04-02 07:05   字號:T  |  T      廢止,失效( 宣布失效)

  

泉廈漳城市聯盟路跨海大橋施工現場

  全長約27公里的泉廈漳城市聯盟路,是閩西南協作區基礎設施互通互聯的重點項目。其中泉州段,起于晉江永和鎮,終于泉廈交界處,順接廈門海翔大道,是泉州環城高速公路“大環”的最后一個段落。這一項目建設,將使泉廈兩個城市之間的來往更便捷。

  記者近期在該項目建設工地采訪時了解到,泉州段進展順利,項目控制性工程——跨海大橋預計明年年初合龍,整個項目計劃明年上半年建成通車,屆時,石獅和晉江南部等區域來往廈門方向的車輛,將一線直達,不需要再繞行。

  新工藝助推工程進度

  今年春節假期一結束,泉廈漳城市聯盟路泉州段飛越安海灣的跨海大橋主橋工地,就已是一派熱火朝天的施工場景。連日來,施工人員正在距海平面約40米高的墩柱上方進行掛籃拼裝等工程作業。

  據了解,該項目跨海大橋全長約7.5公里,主橋長570米,是整個項目的控制性工程,橋型為混合梁連續剛構橋,其跨徑位居全國在建同類橋型首位。記者了解到,主橋主墩等下部結構去年11月就已完成施工,按目前施工進度,預計明年年初合龍。

  標準化的施工管理和新工藝助推工程進度。該工程已應用國內26項先進的“四新技術”(新技術、新工藝、新材料、新設備),不論是智能鋼筋化剪切彎曲機器人、鋼筋籠滾焊機等新設備,還是建設監管一體化平臺、工地實驗室數據監管系統等,信息化、智能化覆蓋整個建設過程。此外,項目還在各標段成立工地黨支部,創新黨支部聯席會議,整個項目全體黨員組成突擊隊、先鋒隊,在保進度、保質量、保安全方面發揮戰斗堡壘作用。

  “一切都是為了工程高效率高質量完成,更好服務區域聯系和地方發展。”工程建設單位、中交泉州高速公路有限責任公司總經理蔡玉強介紹,從2017年5月全線開工至今年3月底,工程已累計完成投資381491萬元,占計劃總投資的81.03%,項目預計2020年上半年建成通車。

  往來泉廈將更加便捷

  泉廈漳城市聯盟路泉州段途經晉江永和鎮、安海鎮、東石鎮和南安石井鎮四個鄉鎮,項目沿線村鎮人口多、民營企業多,建成后將是沿線群眾出行、企業發展的交通大動脈。

  “這一工程在完善閩西南區域高速公路網絡,改善區域交通條件,促進閩西南區域協同發展等方面都具有重要意義。”蔡玉強說,通車后,晉江、石獅沿海地區往返廈門方向不用再繞路,行車里程能縮短20公里以上,也能避開普通公路的交通擁堵,城市之間的交流合作更便捷,將有力促進城市群的形成和物流、鞋服、制傘等沿線產業發展。

  據測算,項目通車前,晉江永和、東石等地前往廈門全程最快也要一個半小時,遇上高峰期還需更長時間。泉廈漳城市聯盟路泉州段通車后,當地企業主、群眾就可以在家門口直接上高速,行車時間節省一半以上,人力、運輸等成本都會相應減少。

  石獅金利萊斯服飾有限公司是一家出口和內銷并重的品牌服裝企業,外銷服裝主要從廈門口岸出口,過去從石獅到廈門,要繞道沈海高速入島。“泉廈漳城市聯盟路泉州段通車后,我們的集裝箱將從石獅或晉江永和驅車直達廈門港,時間至少節約40分鐘,交通成本將大大下降。”公司董事長吳宇巖說。

  此外,泉廈漳城市聯盟路泉州段位于沿海區域,周邊分布東石、石井、圍頭等多個港口,并通過與其他公路互通,對接廈門港、石湖港。“這對提升沿線港口的集疏運能力,拓展港口腹地具有重要的推動作用。”蔡玉強說,這條高速公路還靠近廈門新機場,今后在對接新機場方面也將發揮重要作用,區域立體交通發展會隨之迎來新格局。(記者 劉益清 通訊員 林泳坤 文/圖

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